2005年2月份莫遙汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)信息簡(jiǎn)報(bào)(doc)
汽車(chē)信息系統(tǒng) 總第112期　2005/01/05-2005/02/05 總第112期　2005/01/05-2005/02/05 2 1月車(chē)市 5 【2005年1月份汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)綜述】 5 【1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 6 【中汽協(xié)啟用汽車(chē)車(chē)型統(tǒng)計(jì)新分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)】 7 【我國(guó)汽車(chē)行業(yè)車(chē)型統(tǒng)計(jì)新分類(lèi)解讀】 7 05年商用車(chē) 9 【1月份商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 9 【2004年客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售前10名】 10 【近年來(lái)輕客銷(xiāo)售情況比較】 10 【重卡市場(chǎng)：04年風(fēng)景獨(dú)好，05年喜中有憂】 11 05年乘用車(chē) 15 【1月份乘用車(chē)增長(zhǎng)情況】 15 【2005年1月份轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到15.29萬(wàn)輛】 15 【全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)元月市場(chǎng)月度分析】 15 【1月份乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量同比上升 環(huán)比下降】 17 【1月份主要轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況】 17 【05年1月北京現(xiàn)代銷(xiāo)售突破2萬(wàn)輛伊蘭特1.6萬(wàn)輛】 18 【東風(fēng)雪鐵龍1月銷(xiāo)售10809臺(tái)】 18 【2005年1月份各品牌汽車(chē)銷(xiāo)量】 18 【轎車(chē)消費(fèi)水平將創(chuàng)新低】 19 04車(chē)市回顧 20 【04年轎車(chē)出現(xiàn)平民化趨勢(shì)】 20 【04年轎車(chē)結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)，中高檔轎車(chē)下滑】 21 【2004年中高檔轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)】 21 【近年來(lái)國(guó)產(chǎn)MPV銷(xiāo)售情況分析】 22 【MPV銷(xiāo)售額4年增長(zhǎng)近七倍 GL8去年銷(xiāo)量第一】 24 【微型轎車(chē)期待政策閘門(mén)】 24 市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 25 【2005年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)扎堆上市】 25 【進(jìn)口車(chē)報(bào)關(guān)無(wú)大增 1月份發(fā)證金額70.5億美元】 26 【汽車(chē)?yán)麧?rùn)增長(zhǎng)放慢 中高檔車(chē)需求減弱】 26 【轎車(chē)企業(yè)熱情銳減 21省份最低年產(chǎn)僅200輛】 27 【蘇州金龍銷(xiāo)售收入突破25億元】 27 【04年北方奔馳銷(xiāo)售情況】 27 【一汽登上我國(guó)年度轎車(chē)銷(xiāo)量榜首】 28 【重汽2004年產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)躍上4.5萬(wàn)輛臺(tái)階】 28 【去年北京汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破53萬(wàn)輛】 28 【中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)：汽車(chē)投訴依然居高不下】 28 【 我國(guó)轎車(chē)用戶滿意度持續(xù)上升】 29 區(qū)域車(chē)市 30 【新疆：民用汽車(chē)保有量突破50萬(wàn)輛 比上年增長(zhǎng)９％】 30 【山東城鎮(zhèn)居民每百戶擁有汽車(chē)2.5輛】 30 【西安家用轎車(chē)保有量】 30 【寧波私家車(chē)擁有量增長(zhǎng)47.2%】 30 【太原百戶家庭私車(chē)擁有量增長(zhǎng)25.6%】 31 【石家莊市每58人擁有一輛私家車(chē)】 31 【江蘇省私家車(chē)保有量逼近80萬(wàn)輛】 31 【上海每百戶家庭擁有5.3輛小汽車(chē)】 32 【四川城鎮(zhèn)居民購(gòu)車(chē)支出增長(zhǎng)171%】 32 【新疆城鎮(zhèn)家庭汽車(chē)擁有量增五成多】 32 【2004年浙江城鎮(zhèn)居民購(gòu)車(chē)增長(zhǎng)四成】 32 【深圳1月汽車(chē)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)】 32 【截至2004年12月31日上海汽車(chē)保有情況】 33 【2010年重慶市公交車(chē)輛將達(dá)9968輛】 33 相關(guān)產(chǎn)業(yè) 34 【04年二手車(chē)交易量首超新車(chē) 廣東交易排名第一】 34 【2005二手車(chē)交易或超185萬(wàn)輛】 35 【中國(guó)市場(chǎng)勢(shì)頭迅猛 米其林04年全球銷(xiāo)售增長(zhǎng) 】 36 【博世汽車(chē)零部件成全球第一】 36 【汽車(chē)維修將出現(xiàn)需求高峰】 37 【上海汽修業(yè)2004年總產(chǎn)值達(dá)48.08億元】 37 【2004年摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、出口喜人2005年摩托車(chē)增長(zhǎng)趨緩】 37 【重慶汽車(chē)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高】 38 市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 38 【發(fā)改委：04年汽車(chē)業(yè)增長(zhǎng)特點(diǎn)及05年走勢(shì)預(yù)測(cè)】 38 【2004～2005年汽車(chē)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)】 41 【我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量有望突破600萬(wàn)輛居世界第三】 45 【2005：自主品牌SUV的反擊年】 45 【微貨市場(chǎng)2004快速回升2005持續(xù)上揚(yáng)】 47 【2005年客車(chē)市場(chǎng)：公路建設(shè)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)】 48 【汽車(chē)使用環(huán)境不容樂(lè)觀】 49 重要聲明： 50 本報(bào)告的信息均來(lái)源于公開(kāi)資料，力求報(bào)告內(nèi)容的客觀、公正，但文中的觀點(diǎn)、結(jié)論和 建議僅供參考，本刊不作為投資依據(jù)。如引用、刊發(fā)，需注明出處莫遙汽車(chē)觀察。 東方(國(guó)際)汽車(chē)研究簡(jiǎn)介 作為最早在中國(guó)從事市場(chǎng)研究的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，東方(國(guó)際)自1992年成立起就始終關(guān)注汽車(chē) 市場(chǎng)的研究，作為公司專(zhuān)業(yè)化服務(wù)理念的重要構(gòu)成部分，東方(國(guó)際)成立了汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)研 究組，該研究小組的研究人員均具有豐富的汽車(chē)知識(shí)和市場(chǎng)/行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)。迄今為止， 已與福特、東南汽車(chē)、寶馬、現(xiàn)代、廣州本田、上海大眾、日產(chǎn)等汽車(chē)制造商成功進(jìn)行 過(guò)多種類(lèi)型的長(zhǎng)期合作，研究涉及十幾個(gè)城市的車(chē)主和潛在車(chē)主研究、Car- clinic、概念研究、產(chǎn)品研究、廣告研究、顧客滿意度跟蹤研究等。 詳情請(qǐng)查詢(xún)東方（國(guó)際）的網(wǎng)站：www.chinaemr.com 或與直接與我們的汽車(chē)研究組聯(lián)系： 曾小姐：020-83882388，020-83882688 E-mail:autoresearch@chinaemr.com 傳真：020-83882088 1月車(chē)市 【2005年1月份汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)綜述】 2005年2月22日 —產(chǎn)銷(xiāo)同比增速明顯，乘用車(chē)增速低于商用車(chē) 從2005年1月起，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)始按照汽車(chē)新分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。1月，汽 車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)40.63萬(wàn)輛和36.61萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.39%和20.68%，其中：乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)25.7 7萬(wàn)輛和24.31萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)23.74%和8.05%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的63.43%和66.40%； 商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)14.86萬(wàn)輛和12.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)61.81%和56.94%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 36.57%和33.60%。 乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況： 在乘用車(chē)各小類(lèi)中，從產(chǎn)量來(lái)看，與上月相比，除基本型乘用車(chē)（基本等同原分類(lèi)中的 轎車(chē)）略有增長(zhǎng)外，其他乘用車(chē)品種均呈現(xiàn)明顯下降，其中多用途乘用車(chē)（MPV）降幅最 為顯著，1月多用途乘用車(chē)生產(chǎn)1.13萬(wàn)輛，比上月下降12.65%，但同比卻保持高速增長(zhǎng)， 達(dá)到71.37%，增幅位居乘用車(chē)各品種首位；運(yùn)動(dòng)型多功能乘用車(chē)（SUV）生產(chǎn)1.12萬(wàn)輛， 比上月下降5.96%，同比增長(zhǎng)0.79%；交叉型乘用車(chē)生產(chǎn)6.55萬(wàn)輛，比上月下降4.03%，同 比增長(zhǎng)32.91%。1月，基本型乘用車(chē)生產(chǎn)16.98萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)3.22%，同比增長(zhǎng)20.13 %。從銷(xiāo)量來(lái)看，與上月相比，除交叉型乘用車(chē)有小幅增長(zhǎng)外，其他乘用車(chē)品種均呈現(xiàn)明 顯下降，其中基本型乘用車(chē)和多用途乘用車(chē)降幅均超過(guò)30%，但和上年同期相比，除基本 型乘用車(chē)略有下降外，其他乘用車(chē)品種均保持快速增長(zhǎng)。1月，基本型乘用車(chē)銷(xiāo)售15.29 萬(wàn)輛，比上月下降35.85%，同比下降0.57%；多用途乘用車(chē)銷(xiāo)售0.72萬(wàn)輛，比上月下降4 2.59%，同比增長(zhǎng)15.07%；運(yùn)動(dòng)型多功能乘用車(chē)銷(xiāo)售1.20萬(wàn)輛，比上月下降10.03%，同比 增長(zhǎng)22.55%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售7.09萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)8.17%，同比增長(zhǎng)28.75%。 商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況：在商用車(chē)各品種中，從產(chǎn)量來(lái)看，與上月相比，客車(chē)和客車(chē)非完整 車(chē)輛（客車(chē)底盤(pán)）降幅明顯，貨車(chē)雖有下降，但降幅不大，而半掛牽引車(chē)和貨車(chē)非完整 車(chē)輛（貨車(chē)底盤(pán)）則保持高速增長(zhǎng)。從銷(xiāo)量來(lái)看，與上月相比，商用車(chē)各品種全部呈現(xiàn) 下降趨勢(shì)，其中除貨車(chē)非完整車(chē)輛外，其他商用車(chē)品種降幅均超過(guò)20%。然而，與上年同 期相比，商用車(chē)各品種卻整體保持快速增長(zhǎng)，其中半掛牽引車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛增幅尤 為迅猛。1月，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.39萬(wàn)輛和1.40萬(wàn)輛，比上月下降14.30%和24.54%，同比增長(zhǎng)2 8.51%和34.47%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)8.95萬(wàn)輛和7.74萬(wàn)輛，比上月下降3.76%和23.35%，同比增長(zhǎng) 57.52%和51.79%；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)0.67萬(wàn)輛和0.45萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)30.91%，銷(xiāo)量 比上月下降22.95%，同比增長(zhǎng)102.72%和88.50%；客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)0.66萬(wàn)輛和0.67萬(wàn) 輛，比上月下降30.03%和32.78%，同比增長(zhǎng)55.11%和58.71%；貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)3.18 萬(wàn)輛和2.05萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)41.86%，銷(xiāo)售比上月下降7.52%，同比增長(zhǎng)91.77%和9 6.51%。 重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）情況： 1月，汽車(chē)銷(xiāo)售前五名的企業(yè)依次為：一汽、東風(fēng)、上汽、北汽和長(zhǎng)安。分別銷(xiāo)售5.61萬(wàn) 輛、5.28萬(wàn)輛、4.70萬(wàn)輛、4.28萬(wàn)輛和4.00萬(wàn)輛。上述5家企業(yè)1月銷(xiāo)售汽車(chē)23.87萬(wàn)輛， 占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的65.20%。 1月，5家企業(yè)銷(xiāo)售乘用車(chē)16.77萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的68.98%。其中基本型乘用車(chē)銷(xiāo) 售10.63萬(wàn)輛，占基本型乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的69.52%；MPV銷(xiāo)售0.44萬(wàn)輛，占MPV汽車(chē)銷(xiāo)售總 量的61.11%；SUV銷(xiāo)售0.52萬(wàn)輛，占SUV汽車(chē)銷(xiāo)售總量的43.33%。 1月，5家企業(yè)商用車(chē)銷(xiāo)售7.10萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的57.72%。其中，載貨車(chē)銷(xiāo)售 4.60萬(wàn)輛，占載貨車(chē)銷(xiāo)售總量的59.43%；客車(chē)銷(xiāo)售0.28萬(wàn)輛，占客車(chē)銷(xiāo)售總量的20.00% 。 （朱一平） 【1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)情況】 [pic] [pic] 1月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)40.63萬(wàn)輛和36.61萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.39%和20.68%。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)25. 77萬(wàn)輛和24.31萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)23.74%和8.05%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的63.43%和66.40% ；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)14.86萬(wàn)輛和12.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)61.81%和56.94%，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量 的36.57%和33.60%。 [pic] 2004年1月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29.97萬(wàn)和30.41萬(wàn)輛，分別比上月下降27.47%和33.38 %，同比分別下降9.68%和7.34%； 2003年汽車(chē)生產(chǎn)完成32.71萬(wàn)輛，銷(xiāo)售完成32.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為61.31%和77.69% 。 【中汽協(xié)啟用汽車(chē)車(chē)型統(tǒng)計(jì)新分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)】 從2005年1月開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在統(tǒng)計(jì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，將按照新的車(chē)型 分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 從2004年開(kāi)始，汽車(chē)分類(lèi)就采用了新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新舊兩種標(biāo)準(zhǔn)并軌試行一年，到2005 年全面按照新標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)計(jì)分類(lèi)，最終達(dá)到與國(guó)際接軌。根據(jù)新的分類(lèi)方法，汽車(chē)將分商 用車(chē)和乘用車(chē)兩大類(lèi)，不再有轎車(chē)的叫法。 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)人士介紹，這次分類(lèi)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)上的第 一次重要改革，也是為了滿足加入WTO后與國(guó)際接軌的需要，對(duì)今后汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展影響 深遠(yuǎn)。來(lái)源：汽車(chē)周報(bào) 【我國(guó)汽車(chē)行業(yè)車(chē)型統(tǒng)計(jì)新分類(lèi)解讀】 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部 目前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)是受?chē)?guó)家指定的進(jìn)行汽車(chē)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集、發(fā)布的惟一權(quán)威 單位。根據(jù)國(guó)家新的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，從2005年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)啟用新 分類(lèi)。本次分類(lèi)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)上的第一次重要改革，也是為了滿足加 入WTO后與國(guó)際接軌的需要，對(duì)于今后汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。新分類(lèi)中各車(chē)型是如何 進(jìn)行劃分的，以及與舊分類(lèi)的區(qū)別與聯(lián)系是什么？本文將向各位讀者作較為深入的解讀 。 舊分類(lèi)：有些車(chē)型難以界定 在2005年之前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)一直沿用舊分類(lèi)。舊分類(lèi)是1988年依照GB/T 3730.1- 88制定的，共分為載貨汽車(chē)、客車(chē)和轎車(chē)三大類(lèi)，各類(lèi)按照不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)分 類(lèi)。 其中，載貨汽車(chē)按照總質(zhì)量劃分為：重型載貨車(chē)（總質(zhì)量＞14噸）、中型載貨車(chē)（6噸＜ 總質(zhì)量≤14噸）、輕型載貨車(chē)（1.8噸＜總質(zhì)量≤6噸）、微型載貨車(chē)（總質(zhì)量≤1.8噸）。 客車(chē)按照車(chē)身長(zhǎng)度劃分為：大型客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)＞10米）、中型客車(chē)（7米＜車(chē)長(zhǎng)≤10米）、 輕型客車(chē)（3.5米＜車(chē)長(zhǎng)≤7米）和微型客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)≤3.5米）。 轎車(chē)按照排量劃分為高級(jí)轎車(chē)（排量＞4升）、中高級(jí)轎車(chē)（2.5升＜排量≤4升）、中級(jí) 轎車(chē)（1.6升＜排量≤2.5升）、普通級(jí)轎車(chē)（1.0升＜排量≤1.6升）和微型轎車(chē)（排量≤1 .0升）。由于我國(guó)在汽車(chē)管理上按照底盤(pán)的生產(chǎn)權(quán)分為整車(chē)企業(yè)和改裝車(chē)企業(yè)，公布的 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量是整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量，它包括了整車(chē)企業(yè)外賣(mài)底盤(pán)的商品量的數(shù)量，也可以 說(shuō)整車(chē)企業(yè)賣(mài)給改裝車(chē)企業(yè)的底盤(pán)數(shù)量在月度統(tǒng)計(jì)中是按照整車(chē)來(lái)統(tǒng)計(jì)的，因此在載貨 汽車(chē)和客車(chē)中，包含載貨汽車(chē)和客車(chē)底盤(pán)的數(shù)量。另外，由于產(chǎn)品管理上的原因，個(gè)別 車(chē)型如上海通用的GL8、廣州本田的奧德賽、北京吉普中的部分切諾基，目前還是按照轎 車(chē)來(lái)統(tǒng)計(jì)。前幾年我國(guó)還出現(xiàn)的“準(zhǔn)轎車(chē)”，本應(yīng)屬于轎車(chē)產(chǎn)品，但因管理上的規(guī)定，中 國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)將其歸入輕型客車(chē)中統(tǒng)計(jì)，如浙江吉利、躍進(jìn)集團(tuán)等生產(chǎn)的產(chǎn)品。近年 來(lái)，隨著管理的逐步到位，這些產(chǎn)品也逐步納入轎車(chē)中統(tǒng)計(jì)。截至2004年7月，全國(guó)“準(zhǔn) 轎車(chē)”歸入輕型客車(chē)統(tǒng)計(jì)的情況已經(jīng)全部消除。 新分類(lèi)中的乘用車(chē)涵蓋轎車(chē)、微型客車(chē)以及不超過(guò)9座的輕型客車(chē) 新的車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)是在參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001和GB/T15089- 2001，結(jié)合我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r制定的。其大的分類(lèi)基本與國(guó)際較為通行的稱(chēng)謂一 致，分為乘用車(chē)和商用車(chē)兩大類(lèi)。由于世界各國(guó)在車(chē)型細(xì)分上沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì) 于乘用車(chē)和商用車(chē)之下的細(xì)分類(lèi)是按照我國(guó)汽車(chē)工業(yè)自身的特點(diǎn)進(jìn)行劃分的。 在汽車(chē)車(chē)型新分類(lèi)中，對(duì)乘用車(chē)（passengercar）是這樣定義的：在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特征 上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多 不超過(guò)9個(gè)座位，它也可以牽引一輛掛車(chē)。 與舊分類(lèi)相比，乘用車(chē)涵蓋了轎車(chē)、微型客車(chē)以及不超過(guò)9座的輕型客車(chē)，而載貨汽車(chē)和 9座以上的客車(chē)全部不屬于乘用車(chē)。有一類(lèi)特殊情況，如金杯海獅這類(lèi)車(chē)型，同一長(zhǎng)度的 車(chē)既有9座以上的，又包括9座以下的。但在實(shí)際統(tǒng)計(jì)中，該類(lèi)車(chē)型均列為商用車(chē)，在以 下商用車(chē)的解讀中不再重復(fù)敘述。 在新分類(lèi)中，乘用車(chē)下細(xì)分為基本型乘用車(chē)、多功能車(chē)（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（S UV）和交叉型乘用車(chē)四類(lèi)，它是根據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)進(jìn)行區(qū)別劃分的。 基本型乘用車(chē)的概念等同于舊標(biāo)準(zhǔn)中的轎車(chē)，但在統(tǒng)計(jì)范圍上又不同于轎車(chē)，這種區(qū)...
2005年2月份莫遙汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)信息簡(jiǎn)報(bào)(doc)